【2026年最新！】ルークリの極意は「環境」と「機材」！MAEDA工房の劇的進化(￣▽￣)♪

お久しぶりです(￣▽￣)♪

ディーラーさんで年間1,000台以上の中古車商品化事業を仲間たちとやりつつ、
長野県茅野市のリアル店舗で『おクルマの内装をキレイにすることに特化したカーディテイリング工房』、MAEDA工房を運営している、
『ルークリチャンネル』運営者のかずやんです(￣▽￣)♪

前回の記事を振り返ってみたら……

「2025年、工房ができてさっそく3台入庫して忙しくなりそう♪」
みたいなことを書いたきり、すっかり仕事の話が止まっておりました(￣▽￣;)

そのあと書いてたのは、年末に行った息子との4泊5日の2人旅（車中泊旅）や、

リトルカブのトランポ車中泊旅でしまなみ海道や四国へ行ったり、

モンキー125のトランポ車中泊旅で伊豆へ行ったとか・・・車中泊旅の話ばっかり（笑）

いやぁ、あれはあれで最高に楽しかったんですよ！

冬の海に息子が入っていって、

足が冷たくなりすぎて逆におかしくなってアホみたいに笑い出して・・・（笑）

併設の道の駅に温泉があったから、そこの中にドボンとつけてやったんだ！みたいな。
そんなおバカな話ばっかりで、本当にすみません！

でも実は裏で、かずやんのルークリ環境と技術は、とんでもない進化を遂げていたんです！

今日は、その「ルークリの極意」とも言える、最新の環境と機材のお話をさせていただきます♪

なぜルークリ特化の『工房』を建てたのか？

かずやんは長年、出張施工で『ルークリ』をやってきました。

出張先では、

夏なら屋根がないところで直射日光を浴びて、熱中症レベル2くらいになりながら作業するのが日常茶飯事。

冬なら吹きさらしの風に吹かれて……さすがに長野県の冬だから余計に寒い！
足は冷たいし、手は冷たいし……そんな感じで、

なかなかどうして、少し過酷なんです(￣▽￣;)

もちろん、

夏は空調服にペルチェベスト+ネッククーラー、

冬は電熱ヒーターベストなんかも使いながらお仕事はこなしておりますがね(￣▽￣)♪

でも、念願だった「おクルマの内装をキレイにすることに特化したカーディテイリング工房」を建てたことで、すべてが変わりました！

①自然換気と風のコントロールを両立！

自然換気バリバリの作りなので気温のコントロールはできないんですが、

ここは標高1000ｍ近くの所(￣▽￣)♪

夏は森の木陰＋工房の屋根で非常に涼しく、めちゃくちゃ作業はしやすい♪

冬は逆に、ルークリ施工をしているおクルマは乾燥させるためにフル暖房でエンジンをかけているので、その熱で案外暖かいんです。

そして何より、強風の日でも中に入れば「そよ風」程度！これが一番ありがたい(￣▽￣)♪

②11万ルーメンの異常な明るさ！

うちの工房は6m×7m（42平米）。
この空間に、なんと11万ルーメンの照明をぶち込んでいます！

しかも、ただ明るいだけじゃありませんよ！
いろんな作業に合わせて使い分けられる、多機能な照明たちを配置しているんです。

• ルークリ用に、サイドには高光量の照明！
• 上部にはボディコーティングや徹底洗車の時に使えるヘキサゴン照明！
• 磨きの時に細かい傷を見極める黄色いスポット照明！

ルークリの時には、これらをもう「全部つけ！」です(￣▽￣)♪
さらに手元の作業灯などもプラスして使うので、実際にはほぼ12万ルーメンくらいになっちゃいます（笑）

ちなみに、この「11万とか12万ルーメン」という光量がどれくらいかというと……
普通は、100平米くらいの店舗に対しての標準的な照明量が「10万ルーメン」なんです。

それを42平米の空間に集中させているわけですから、もう圧倒的に明るい！
シートの奥に潜むシミも汚れも、逃しません！

③潤沢に使える！3系統4500Wの電源確保！

実は「電源確保」……これが『ルークリ』にとっては本当に重要なポイントなんです！

出張施工では、個人のお宅でも、車屋さんやディーラーさんでも、常にこの電源問題がつきまといます。

例えば個人のお客さんの場合。

家の電気回路の構造上、

外部コンセントと、壁を挟んだお部屋のコンセントが同じ回路になっていることが多いんです。

私が外で1500Wのブレーカーをかませて電気を使っていても、

家の中でお客様が「こたつ」をオンにするだけで、ブレーカーがパチン！と落ちてしまうんです(￣▽￣;)

次に、車屋さんやディーラーさんの場合。

整備工場は昔からの施設も多く、電気の回路が古かったり、配線が細かったりします。

自動で巻き上がるホースリール型の電源コードを使っていることも多いですし、

ガレージが広いので電気回路が外周をぐるっと回って長くなっていたりします。

そういう場所で1500Wきっちり使うと、かませているブレーカーより先に「大元」が落ちてしまうことも多々ありました。

さらに、その長い経路の間にいくつもコンセントがあって、

他の整備スタッフさんが何か電気を使った瞬間に落ちたり……なんてのもしょっちゅうでした(￣▽￣;)

だからこそ、この工房では「ブレーカーが落ちないこと」に注力して電気回路を組んであります！

その容量は、3つの系統で合計4500W！
どの回路がどこに繋がっているのかを私が全て把握しているからこそ、今まで一度もブレーカーが飛んだことがありません。

まさにルークリのための完璧な環境。私が理想としたまんまの、最強の作業環境です(￣▽￣)♪

出張施工と『カーディテイリング工房』での施工、ルークリの違いは？

同じルークリでも、出張と工房では「目的」が全く違います。

出張施工は「スピードとクオリティの両立」

出張施工のほとんどは、ディーラーさん向けの中古車商品化作業です。

年間1,000台以上を仲間たちとともに日々頑張っており、限られた時間と環境の中で、いかに効率よくキレイにするかがプロの腕の見せ所です。

この技術は、私のルークリ技術をいかに効率的に、いかにスピードを上げて、いかにクオリティを出していくか。
まさに技術の結晶であり、それを仲間に伝えて、一緒に共に励み、日々成長しております(￣▽￣)♪

そして、かずやん個人の出張施工はというと……
もちろんディーラーさんの中古車商品化作業もありますが、

一番のメインは、車屋さんやディーラーさんで「手がつけられない！」という状態のクルマが出たときに、

駆け込み寺的に連絡が来るので、そこでの作業が中心となります。

ここでは、同じ限られた時間と環境の中ですけれど、加えて

私独自の技術も、私独自の機材も投入しながら、その難題にいつも挑んでいます！

ちなみに、

以前は個人宅への出張施工もやっていましたが……

雨の日の日程変更や、アパート・マンションなどで、

特に大事な電源確保ができない！作業スペースが確保できない！明るさが確保できない！

本当に「環境との戦い」でした(￣▽￣;)

カーディテイリング工房での施工は、限界まで汚れを追い込む

工房での作業は、

とにかく効率度外視！仕上がり重視！

最高の環境で、時間をじっくりとかけて行います(￣▽￣)♪

おクルマの汚れって、本当に1台1台全くの別物なんです。

だからこそ、その1台1台違う汚れに対して、1台1台違う工程（やり方）でアプローチしていきます。

工程も違えば、使う道具や機材も違う。
洗剤の種類や濃度だって、全く変わってきます。

今まで培ってきた様々ないろんな技を駆使し、

持てる全技術を投入して、徹底的に汚れを追い込んでいきます！

今では、車屋さんやディーラーからも「これは出張じゃ無理だ……『工房』のほうがキレイになる！」と判断できるようなヘビーな汚れのクルマは、

直接工房に持ち込んでもらえるようになりつつあります(￣▽￣)♪

機材も常にアップデート！

環境だけでなく、機材の使い方や考え方も進化しています。

例えば、必須アイテムの「リンサー」。

やはりこのリンサーが最強！なのは変わらないので、本体自体は変わっていませんが、

ヘビーな作業で使いすぎるとオーバーヒートしてしまうので・・・今は2台体制で回しています。

※ちなみに業務用リンサーなので、めったなことではオーバーヒートしません！　かずやんの場合は特殊です(￣▽￣;)

さらにこだわっているのが「ホースの長さ」と「ウォンド（先端ノズル）」の使い分け！

• 4mホース：出張作業用にはベスト！！あと観光バスやキャンピングルークリでは大活躍♪
• 3mホース：マルチにいろいろ使える便利なヤツ。『工房』での作業ではメインが3ｍホースです♪
• 2mホース：シートの汚れを本気で吸い出すときはコレ！

「ホースの長さでそんなに変わるの？」って思うかもしれませんが、実はこれ、物理的にも正しいんです。

ホースが長くなると、その分だけ空気の摩擦（圧力損失）が大きくなって、吸引力が落ちてしまいます。
逆に短いホースにすると、リンサーのパワーがダイレクトに先端に伝わります。

実際にかずやんの感覚値の話ですが、

例えばヤニルークリ♪のとき、

4mだと手でしっかり支えないといけないのに、

3mだと天井にほぼ吸い付いてくれて、

2mだと手を離しても天井にピタッと吸い付いたまま落ちない！ってくらい、パワーが全く違います。

・・・2ｍホースで天井はなかなかしんどいですが・・・(￣▽￣;)

だから、シートの頑固な汚れを吸うときは、吸引力を最大に引き上げるために短い2mホースを使います。

さらに、汚れの種類やシートの形状に合わせて、4種類のウォンドを完全に使い分けています。
（中には、かずやんの自作ウォンドもあったりします(￣▽￣)♪）

ちなみに……
ここではちょっと公表できないんですが、

かずやんの「真髄の技術」の中には、もっと特別な機材もあったりします。

『工房』作業においては、

これらの機材を使いこなすことによって、クオリティも爆上がりです♪

100％の技術投入のつもりが、120％～150％にパフォーマンスUP(￣▽￣)♪

それについては、プロ向けの研修なんかでコッソリ教えている部分ですね(￣▽￣)♪
今後も、こういう深い部分を少しずつ「チラ見せ」していこうかなーなんて企んでます（笑）

ルークリの真骨頂！いろんな色の「廃液」たち

私はルークリが完了したら、

必ず終わった後に、お客様にこの廃液を見てもらいます(￣▽￣)♪

どれだけの汚れを吸い出したのか、一目瞭然で見れますので♪

でも、おクルマによって本当にいろんな汚れ（廃液）が出てきます。

• 人間の皮脂が多めだったり、食べカスや飲みこぼしなど「腐るもの」が多めだと、ちょっと緑がかった色に……。
• コーヒーを大量にこぼしたクルマは、赤色系に。
• もちろん、タバコのヤニ色や、真っ黒な土色も！

百聞は一見に如かず！
最近の施工事例から、そのヤバい廃液とキレイになったおクルマの写真をどうぞ！

そして2026年、リアル店舗のMAEDA工房のほうは「ルークリ完全特化型」へシフト！

そして2026年、かずやんは大きな決断をしました。

それは、長年続けてきた出張施工やホイールリペアなどの一部メニューを絞り込み、

リアル店舗の方は、本当の意味での

「おクルマの内装をキレイにすることに特化したカーディテイリング工房」に完全に振り切っていくことにしました(￣▽￣)♪

理由はただ一つ！
この大好きな『工房』で、「ルークリ」に持てる時間と技術のすべてを注ぎ込むためです！

これからは時間の許す限り、この大好きな『工房』に引きこもり（笑）、

毎日がんばるママさんや、中古車のニオイに悩む方、そして嘔吐トラブルで困っている方のために、

1台1台、魂を込めて車内を徹底的にリセットしていきます！

もちろん、MAEDA工房の別事業として中古車商品化事業も相変わらずやっております♪

もちろんMAEDA工房の事業の根幹として、

ディーラーさんへの中古車商品化事業は継続してやっています。

素晴らしい仲間たちが、年間1000台くらいはほとんど賄えるぐらい成長しているので、

私は安心して、リアル店舗の方でのお仕事ができる(￣▽￣)♪

まとめ：今後の『ルークリチャンネル』について

さてさて、長くなりましたが、2026年現在のMAEDA工房のリアルな裏側をお届けしました。

「これからも最新のルークリ情報をガンガン発信していくのでよろしく！」

……と、言いたいところなんですが、ウソはつきたくないので正直に言います（笑）

もちろん最新情報もできるだけ発信したいとは思っていますが、

まずは100記事以上ある過去ブログ記事を、【2026年度の最新版】として少しずつ更新していきたいなと思っています。

毎日の仕事の「少しの時間」を見つけてやっていきたいなー・・・

・・・なんて思ったりもしてるんですが、さて、どんだけできるかわかんないけどね！(￣▽￣;)（笑）

とにかく、『おクルマの内装をキレイにすることに特化したカーディテイリング工房』として、

これからも本気でルークリに向き合っていきますので、

気長にお付き合いいただければ幸いです(￣▽￣)♪

以上、ルークリチャンネルのかずやんでした！
ではまた！